그 자동차 제조회사의 여직원이 전화로 말했습니다. 블룸버그 니산스입니다

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그 자동차 제조회사의 여직원이 전화로 말했습니다. Bloomberg Nissans Compact Nissan은 자동차 내비게이션 시스템의 가격 인하를 포함하여 딜러 수준에서 모델별로 지원을 제공할 것이라고 회사의 대변인 Chris Keeff가 말했습니다.

그는 그 자동차 회사가 딜러들에게 제공할 다른 원조에 대해서는 구체적인 언급을 피했습니다. 닛산은 정부에게 보조금 지급을 연장해 줄 것을 거듭 요청했고 수요를 자극하기 위해 신형 노트 소형차와 세레나 샤이브리드 미니밴을 도입했습니다.

이 일본 시장은 월 일 일본 요코하마에서 열린 기자 회견에서 닛산의 생방송 바카라 앤디 팔머 전무이사가 새로운 노트를 소개하기 위해 세계 무대에서 계속 성장하고 경쟁하기 위해 자극을 필요로 한다고 말했습니다. 그런 인센티브가 계속되기를 진심으로 바랍니다.

도요타와 혼다는 블룸버그 쇼가 집계한 약 개 개 업체에서 각각 업계 개 업체들의 수익과 비교해 가장 높은 가격에 거래되고 있습니다. 니산 비율은 포드 자동차 .과 디트로이트에 본사를 둔 GM .보다 여전히 .이 더 높습니다. 정부 지불금은 도요타스 프리우스와 도쿄에 본사를 둔 혼다스 핏이 가장 잘 팔리는 차를 만드는 데 일조했습니다. 도요타는 월부터 월까지 프리우스 대를 년 전에 비해 두 배 정도 팔았습니다. 적합품 배송은 증가한 을 기록했습니다. 도쿄 미즈호 증권 리서치의 경제학자인 미야가와 노리오씨는 다가오는 자동차 판매 침체가 경제 전반으로 확대될 수도 있다고 말했습니다. 미야가와씨는 분기 자동차 판매는 내구재의 증가를 지지했지만 전반적인 소비는 부진했습니다.

라고 말합니다.

정부의 장려책의 상승세가 꺾일 것이기 때문에 분기에는 소비지출이 감소할 수도 있습니다. 세계에서 정부 부채가 가장 많은 일본도 자동차 구매자들에 대한 보조금이 갱신되지 않을 것이라는 우려를 낳고 있습니다. 도쿄에 있는 후코쿠 캐피털 매니지먼트사의 사쿠라이 유우키 사장이 전화로 새로운 차량 보조금이 곧 도입될 것 같지는 않다고 말했습니다.

일본 의회가 소비세를 인상하기 위해 승인한 법안의 부정적인 영향을 상쇄하기 위해 결국 그 보수가 부활될 것이라고 그는 말했습니다.

일본 자동차 협회와 다른 산업 단체들은 또한 엔화의 강세로 수출의 수익성이 떨어짐에 따라 내수 진작을 위해 차량에 대한 다른 두 가지 부담금을 중단할 것을 촉구했습니다.

일본 자동차 구매자들은 취득세와 소위 중량세를 포함하여 자동차를 소유하기 위해 개의 세금을 지불합니다. 노다스 요시히코 자동차 세금은 년 의 중간 인상안이 이달 초 국회에서 통과된 후 년에는 소비세를 로 두 배로 인상할 계획입니다. 단기적 해결책으로 보조금을 지급하게 된 것은 감사한 일이지만 도요타 아키오 도요타 사장이자 JAMA 회장이 월 일 자동차에 대한 세금에 대한 근본적인 검토가 필요합니다. 우리는 정부가 적시에 세제 개혁에 힘쓸 수 있기를 바랍니다. 시가 도시유키 닛산 최고운영책임자는 이달 초 국내 판매가 잠식되지 않도록 판매세가 실제로 인상되기 전에 정부가 차량 구매세를 폐지하거나 인하해야 할 것으로 본다고 말했습니다.

한편 미야자키를 포함한 딜러들은 자동차 판매가 감소함에 따라 다른 업체들로부터의 매출을 증대시킬 것을 기대하고 있다고 말했습니다. 우리는 자동차 정비 서비스를 늘려 매출 감소를 만회할 수 있도록 노력하겠다고 그가 말했습니다.

그러나 소비세 인상과 함께 장기적인 관점에서 볼 때 사업은 더 어려워질 것입니다. 블룸버그 스페인은 고군분투하고 있는 국가들로부터 분리된 부실자산에 대해 은행 구제기금을 담당할 것입니다